Blog
Jan 18 2018
Certified Confluence Administratror

On the 16-01-2018 I passed the "Confluence Administrator" exam
And became "Certified Confluence Administratror"
https://www.atlassian.com/university/certification/certifications/exam-acp-200
Dec 21 2017
Certified Jira Administratror
On the 19-12-2017 I passed the "JIRA Administrator" exam And became "Certified Jira Administratror"
https://www.atlassian.com/university/certification/certifications/exam-acp-100

Oct 24 2017
Loop Måling Oktober 2017
Vi var idag i Loop og blive "målt":
Anette
| Vægt | 71,6 Kg | 70,30 Kg |
|---|---|---|
| Fedtprocent | 28,9 % | 26.10 % |
| Hvilestofskifte | 1506 Kcal | 1524 Kcal |
| Metabolsk alder | 34 år | 29 år |
| Vandprocent | 52,6 % | 54.60 % |
| Abdominal fedt | 4,0 | 3.50 |
| Knoglemasse | 2,6 Kg | 2,6 Kg |
| Muskelmasse | 48,3 Kg | 49,3 Kg |
Normann
| Vægt | 85,6 Kg | 82,50 Kg |
|---|---|---|
| Fedtprocent | 21,7 % | 19.10 % |
| Hvilestofskifte | 1948 Kcal | 1926 Kcal |
| Metabolsk alder | 42 år | 34 år |
| Vandprocent | 55 % | 56.90 % |
| Abdominal fedt | 8,5 | 8 |
| Knoglemasse | 3,3 Kg | 3,3 Kg |
| Muskelmasse | 63,7 Kg | 63,4 Kg |
Oct 03 2017
Ny Audi
Igår fik vi en (næsten) ny Audi A6 til erstatning for den gamle Audi A4. Den nye er også en firmabil og rigtig, rigtig nice. I forhold til den gamle A4 er det lidt af en sløvert, men nu hvor Toke har fået kørekort er det egentlig meget passende at ligge kørestilen en smule mere til "morfar" siden - den var blevet ret extrem i A4'eren, der jo nærmest klæber til vene med sit lave tyngdepunkt, 238 heste og ikke mindst 4 hjulstræk. Den kan virkelig tage sving og rundkørsler...
Den nye er selvfølgelig også en generation (dvs. et facelift) nyere i alle dele - ikke mindst instrumentbræt og MMI.
Og ja.... "Powered By Audi Aalborg" logoet er forblevet derpå med fuldt overlæg
Jul 24 2017
Loop Måling Juli 2017
Vi var idag i Loop og blive "målt":
Anette
| Vægt | 71,6 Kg |
|---|---|
| Fedtprocent | 28,9 % |
| Hvilestofskifte | 1506 Kcal |
| Metabolsk alder | 34 år |
| Vandprocent | 52,6 % |
| Abdominal fedt | 4,0 |
| Knoglemasse | 2,6 Kg |
| Muskelmasse | 48,3 Kg |
Normann
| Vægt | 85,6 Kg |
|---|---|
| Fedtprocent | 21,7 % |
| Hvilestofskifte | 1948 Kcal |
| Metabolsk alder | 42 år |
| Vandprocent | 55 % |
| Abdominal fedt | 8,5 |
| Knoglemasse | 3,3 Kg |
| Muskelmasse | 63,7 Kg |
Jul 18 2017
Høreudfordringer på MC
Som reference kan man læse Blog.horeskade
Høreskade blev det nu ikke direkte til, men klart en observans på at jeg faktisk har Tinitus og at det af og til ringer og suser mere eller mindre for ørerne.
En del mc ture på Kilo SVinet det sidste forår har også været i fokus, efter 1-1/2 times blandet kørsel har ørerne været belastet i varierende grad og specielt efter én tur var det galt og alt bassen fra vores subwoofer var bare ulidelig hele den aften.
Der er selvfølgelig også langtidsvirkninger at tænke på - og det faktum at jeg desværre bemærker ringen for ørerne/hyletone i hovedet meget, meget mere end før September 2016.
Skumgummi og Alpine ørerpropper har løst en del af problemet, men på de ovennævnte ture har det været svært at afgøre hvad skaber problemet?
Dyb lavfrekevent lyd - og/eller - vindstøj?
Sagen er ikke afgjort - og det kan jo være en kombi, men at sætte DB Killers i har jeg en fornemmelse af gør problemet mindre, men der er nok for mange korte ture til at teste tingene en efter en. Men så tager vi jo den fede lyd ud af Yoshimura udstødningerne.
Men for at gøre livet som mc'er bedst muligt i den korte danske sæson (specielt når man ikke gider køre i regnvejr) er der lavet et par tiltag:
Bose QuietControl 30 wireless headphones
Der er investeret i et sådan sæt (efter at have grublet lidt over den hampre pris), og jeg syntes egentlig de er supergode - de kan virkelig nedsætte støj seriøst, har en smart halskrave til at holde styr på dem og er forbundet til ens iPhone. Dvs. man kan både styre graden af noise-control, powersettings og selvfølgelig høre musik (det gør jeg dog ikke på MC) eller evt GPS instruktioner. De sidder også udemærket under en hjelm, dog kræver de næsten en klaphjelm, da en normalt hjelm er svært at tage af uden at skade dem i længden vil jeg tro (jeg er begyndt at tage dem ud inden jeg tager selve hjelmen af), de 2 ledningers fæste på "kraven" kan være et svagt punkt over tid hvis man kommer til at hive i ledningerne.
Eneste lille "men" ved dem er at de ikke sidder særligt fast i ørerne, dvs at uden hjelm tror jeg ikke de kan bruges alene (der er en lille in-ear flap til at holde dem, men ved løb etc tror jeg ikke det er nok), men hjelmen holder dem pænt på plads.
SHOEI Neotec hjelm
En sådan er der også investeret i af flere grunde, blandt andet at den har fået rigtigt gode reviews omkring vindstøj, samt min gamle Shark hjelm var mindst 12 år gammel og havde været i 2 styrt - og sikkert på jorden et par gange..
Visir dug var også en komstant problem i den, både visir og briller - den har også meget mørkt visir, og det er jo fedt - bare ikke om aftenen....
Så det blev en Shoei Neotec i sort - den har både dug systemet Pinlock og indbyggede solbriller - og klapsystemet er rigtigt godt når man skal have den af og på med Bose headsettet i.

Jan 31 2017
Killing the ELK Stack
Well, I tried to load a 4 GB json file from http://download.aws.dk/ into ES as in:
Killed
After the "killed", the ES stack went bad for some time - and finally came back into green state; - in that Time, Kibana just showed "RED" (sad)
Well, then I tried to created an index pattern over "adresses", and the index-pattern became present in Kibana, but it did not work at all.
Tried to delete the Index, but ES told me there was no index.. And I could not click on the index pattern in Kibana.
Finally I got it deleted with:
{"found":true,"_index":".kibana","_type":"index-pattern","_id":"adresses","_version":2,"result":"deleted","_shards":{"to...
root@elkserver1:~# service kibana stop
root@elkserver1:~# service kibana start
And the mapping was gone....
Jan 02 2017
Projekt Målinger forsat
Forsat fra Blog.projekt-malinger
ELK er velkørende (3 noder) - men rent teknisk og featuremæssigt er Kibana, langt, langt fra Splunks muligheder. Jeg vil dog se lidt på Kibi og Grafana så snart de er ES 5.1 Klare.
Seneste sjove ting er Loading Musicbrainz in Elasticsearch
Jeg er også faldet over DataDog og Logmatic.io der ser spændende ud.
Sep 09 2016
Høreskade :-(
Æv, æv, en lille træls og underlig historie..
Forleden, den 30-08-2016 hentede jeg en ny mc og kørte den hjem fra Ulsted ved Randers (sådan ca). Turen var på lige +100 km faktisk kun på landevej og motorcyklen, en Suzuki SV1000s er udstyret med Yoshimura potter hvor DB killeren er pillet ud, så den larmer godt.
Turen gik egentlig fint med samme udstyr som normalt (samme hjem jeg har brugt i 4-5 år), men da jeg kom hjem var mit hoved helt baldret og alt hylede og jeg virkede meget ukoncentret ifgl. Anette.
2 dage efter havde jeg stadig hylen for ørerne og kørte en tur med ørepropper
6 dage efter havde jeg stadig hylen for ørerneog fik sat nye dæk på motorcyklen, og måtte simpelthen sætte DB killers i for at dæmpe bas-lyden fra udstødningen, det var ubehageligt; især under motorbremsning hvor den buldrede mest.
I forbindelse med dækskiftet hos Special MC købte jeg også et sæt MC ørerpropper.
Her 11 dage efter jeg har stadig en væsentlig hylen for ørerne og kører med ørepropper hver gang; - jeg kan kun håbe det forsvinder over tid, men worst case er det simpelt hen en permanent skade der opstod på "sølle" hundrede kilometer ...
Sep 01 2016
Ny motorcykel igen
Jeps, den tidligere på Blog.ny-motorcykel var ikke helt god nok, så der kom en ny i hus forleden:


